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设备吊装作业的注意事项

上升或下降；严格按照荷载等级规定，严禁超载，严禁超过额定力矩。不能在吊车作业中断开全自防超重装置(acs系统)，不能从前臂或侧臂前拉负荷，不能从驾驶室前吊货物。操纵时不能用力推拉操纵杆，起升前检查离合器杆是否处于断开位置。自由着陆操作只能在吊钩下降时或吊钩所载负荷小于30%的情况下进行，在自由着陆时禁止紧急制动。当起吊器要挂在卷筒上停留时，卷筒鼓轮应锁住。但是，当货物下降时，不能锁定鼓轮。当进行起重作业时，应注意鸣号警告。起重作业范围内，除报外，任何人不得进入。吊运作业时，避免触电，吊臂顶部与线路中心安全距离为：①6.6kv为3m②66kv为5m③275kv为10m。两台吊车共同起吊一件货物时，必须有专人统一指挥，两台吊车的性能、速度应相等，各分担的荷载值，应小于一台吊车额定总起吊重量的80%，其重量不超过两机起吊总重量的75%。在进行旋转作业时，不要急急地停止转动，以免吊物剧烈摇晃有危险。在转弯的时候，驾驶员应注意机上是否有人或机尾是否有障碍物。

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起重吊装在整孔和分段操作中，需要注意的地方不同，下面就来看看其分别的注意情况。

(一)整孔吊装或分段吊装逐孔施工的吊装的机具

吊装的机具有桁式吊、浮吊、龙门起重机，汽车吊等多种，可根据起吊物重力、桥梁所在的位置以及现有设备和掌握机具的熟练程度等因素决定。

(二)整孔吊装和分段吊装施工的注意问题

1.采用分段组装逐孔施工的接头位置可以设在桥墩处也可设在梁的2/5附近，前者多为由简支梁逐孔施工连接成连续梁桥;后者多为悬臂梁转换为连续梁。在接头位置处可设有0.5～0.6m现浇混凝土接缝，当混凝土达到足够强度后张拉预应力筋，完成连续。

2.桥的横向是否分隔，主要根据起重能力和截面型式确定。当桥梁较宽，起重能力有限的情况下，可以采用T梁或工字梁截面，分片架设之后再进行横向整体化。为了加强桥梁的横向刚度，常采用梁间翼缘板有0.5m宽的现浇接头。采用大型浮吊横向整体吊装将会简化施工和加快安装速度。

3.对于先简支后连续的施工方法，通常在简支梁架设时使用临时支座，待连接和张拉后期钢索完成连续时拆除临时支座，放置支座。为使临时支座便于卸落，可在橡胶支座与混凝土垫块之间设置一层硫磺砂浆。

4.在梁的反弯点附近设置接头，在有可能的情况下，可在临时支架上进行接头。结构各截面的恒载内力根据各施工阶段进行内力叠加计算。

不同环境下设备吊装的注意事项

我们所说的特殊环境包括几种：雨雪大风天气，夜晚作业等等，在这些特殊环境中作业往往是要求较高，对安全比较重视，往往会对设备吊装作业采取一些预防的措施：

先风雨雪天气的吊装。根据设备吊装的相关规定，如果出现了6级以上的大风雨雪天气，是不适合进行设备吊装的。而如果是一般的风雨天气，可以按需来进行吊装，但也要对设备吊装进行包装，例如外部包装防雨设别，或者是在防护的设施中来吊装。

其次，夜晚环境，一般晚上的视线会受到限制，影响设备吊装的效率，因此建议，一般要把设备吊装安排在白天，如果是要晚上进行，要在设备吊装现场按装探照灯，符合采光条件才能吊装，并且要减小吊装的速度，注意安全施工。

此外，在闹世环境吊装，考虑到周边人群很多，要注意设置警示牌，划定设备吊装的区域，在该区域范围外禁止其他人员进入。